Stellen Sie sich vor, Sie kommen morgens um 9:30 Uhr am Santa Catalina Park an. Die Sonne brennt schon ordentlich, und Sie haben gerade 25 Euro pro Person für ein Ticket ausgegeben, weil Sie dachten, dass Hop On Hop Off Las Palmas die bequemste Art ist, die Inselhauptstadt zu erkunden. Sie steigen oben in den offenen Bus, freuen sich auf die Aussicht und stellen nach drei Haltestellen fest: Sie stecken im Berufsverkehr der Avenida Marítima fest. Während die Minuten verstreichen, starren Sie auf die Betonwand der Autobahneinfahrt, statt die historische Altstadt zu sehen. Ich habe das jahrelang beobachtet. Touristen, die entnervt an Haltestellen warteten, während der Zeitplan des Anbieters durch eine Demonstration oder ein Radrennen völlig über den Haufen geworfen wurde. Am Ende des Tages haben diese Leute drei Stunden im Stau gesessen, zwei Stunden auf verspätete Busse gewartet und effektiv nur vierzig Minuten in Vegueta verbracht. Das ist kein Urlaub, das ist Logistik-Chaos zum Premiumpreis.
Der Fehler mit dem Hop On Hop Off Las Palmas Zeitplan
Viele Urlauber gehen davon aus, dass alle 20 bis 30 Minuten ein Bus kommt. Das ist die Theorie. In der Praxis ist Las Palmas eine lebendige spanische Großstadt mit massiven Verkehrsproblemen. Wer glaubt, er könne im 30-Minuten-Takt ein- und aussteigen, wird schnell eines Besseren belehrt. Wenn ein Bus voll ist, fährt er an der Haltestelle vorbei. Dann stehen Sie da, oft in der prallen Sonne ohne Schatten, und warten weitere 30 Minuten auf den nächsten.
Die Lösung ist simpel: Nutzen Sie den roten Bus nur für eine einzige, komplette Runde ohne auszusteigen, um einen Überblick zu bekommen, oder lassen Sie es ganz bleiben. Wenn Sie wirklich etwas von der Stadt sehen wollen, sind die gelben Stadtbusse, die "Guaguas Municipales", Ihre besten Freunde. Die Linie 1 oder 12 verbindet den Hafenbereich im Norden fast im Minutentakt mit der Altstadt im Süden. Das kostet einen Bruchteil und ist doppelt so schnell. Wer beim roten Bus auf den Fahrplan vertraut, verliert wertvolle Urlaubszeit. Ich habe Leute gesehen, die am Nachmittag völlig verschwitzt und wütend am Einkaufszentrum El Muelle standen, weil sie ihren Anschluss zum Schiff verpasst hätten, wenn sie weiter auf den Touristenbus gewartet hätten.
Die Illusion der Ersparnis durch Kombitickets
Oft wird Ihnen beim Kauf suggeriert, dass der Eintritt in Museen oder Rabatte in Geschäften den Preis rechtfertigen. Das ist eine Milchmädchenrechnung. Rechnen wir das mal kurz durch: Ein normales Ticket kostet stolze Summen. Die Museen in der Altstadt, wie das Casa de Colón, kosten ohnehin nur wenige Euro Eintritt. Sonntags sind viele staatliche Museen sogar komplett kostenlos.
Wer also glaubt, durch ein Kombiticket Geld zu sparen, zahlt meistens drauf. Die beigelegten Gutscheine für Parfümerien oder Cafés führen Sie oft in überteuerte Touristenfallen, die ich als Einheimischer niemals betreten würde. Wenn Sie sparen wollen, kaufen Sie sich eine "Bono"-Karte für die Stadtbusse oder nutzen Sie kontaktloses Bezahlen direkt im gelben Bus. So kommen Sie für unter zwei Euro von A nach B, statt 25 Euro für eine Fahrt auszugeben, die Sie am Ende doch nur einmal machen.
Das Problem mit der Erreichbarkeit der Haltestellen
Ein weiterer Punkt, den viele unterschätzen: Die Haltestellen des Sightseeing-Busses liegen oft nicht dort, wo man sie vermutet. Während der öffentliche Nahverkehr ein dichtes Netz bietet, muss der große Doppeldecker weite Umwege fahren, weil er durch viele der engen Gassen in der Altstadt gar nicht hindurchpasst.
Das führt dazu, dass Sie von der Haltestelle oft noch zehn Minuten laufen müssen, um zum eigentlichen Ziel zu gelangen. In der Zeit wären Sie mit einem Taxi, das in Las Palmas unglaublich günstig ist, schon dreimal dort gewesen. In meiner Zeit vor Ort habe ich oft erlebt, wie ältere Reisende völlig erschöpft waren, weil sie dachten, der Bus bringe sie direkt vor die Tür der Kathedrale. Das Gegenteil ist der Fall.
Den Standortfaktor Vegueta völlig falsch einschätzen
Vegueta ist das Herz von Las Palmas. Viele begehen den Fehler, erst gegen Mittag dort anzukommen, weil sie die Tour im Norden am Strand Las Canteras starten. Das ist ein strategischer Albtraum. Um 11:30 Uhr kommen die großen Reisebusse aus dem Süden der Insel an. Dann ist es vorbei mit der Ruhe in den Gassen.
Richtig ist es so: Nehmen Sie sich morgens um 8:30 Uhr ein Taxi oder den Schnellbus 12 direkt nach Vegueta. Frühstücken Sie in einer der kleinen Seitenstraßen, bevor der Trubel losgeht. Schauen Sie sich die Markthalle an, wenn die Einheimischen dort einkaufen. Wenn dann die Massen aus dem roten Bus quellen, sitzen Sie schon längst beim zweiten Kaffee oder sind auf dem Rückweg zum Strand. Wer den Touristenbus nutzt, ist zwangsläufig Teil der Welle. Wer sich abseits davon bewegt, erlebt die echte Stadt.
Die Annahme das Oberdeck sei der beste Platz
Jeder will oben sitzen. Das ist verständlich, die Aussicht ist besser. Aber haben Sie schon einmal versucht, bei 28 Grad und stehender Luft im Stau auf einem Metalldach zu sitzen? Es gibt keinen Sonnenschutz. Ich habe unzählige Touristen gesehen, die sich am ersten Tag ihres Urlaubs einen massiven Sonnenbrand oder sogar einen Sonnenstich geholt haben, nur weil sie 40 Minuten im stockenden Verkehr auf dem Oberdeck verbrachten.
Dazu kommt der Wind. Las Palmas ist berühmt für die "Panza de Burro", die Wolkendecke im Norden, und den oft kräftigen Nordostpassat. Sobald der Bus schneller fährt, weht Ihnen alles um die Ohren. Es ist entweder zu heiß oder zu windig. Unten im Bus wiederum sieht man fast gar nichts, weil die Fenster oft beklebt oder durch die Meeresluft verschmutzt sind. Es gibt kein Szenario, in dem das Sitzen in diesem Bus komfortabler ist als ein klimatisierter Pkw oder ein moderner Stadtbus.
Vorher und Nachher Ein Tag in Las Palmas
Lassen Sie uns ein realistisches Szenario durchspielen.
Der falsche Ansatz: Eine Familie mit zwei Kindern startet um 10:00 Uhr am Hafen. Sie kaufen Tickets für Hop On Hop Off Las Palmas. Sie warten 15 Minuten auf den Bus. Die Fahrt zur Altstadt dauert wegen Bauarbeiten 45 Minuten. Oben ist es heiß, die Kinder quengeln. In Vegueta steigen sie aus, stellen aber fest, dass sie Hunger haben. Die Restaurants direkt an der Busroute sind teuer und mittelmäßig. Nach dem Essen warten sie 40 Minuten auf den nächsten Bus, weil der erste voll war. Sie schaffen es noch zum Castillo de la Luz, sind aber so genervt, dass sie um 15:00 Uhr aufgeben und mit einem teuren Taxi zurück zum Schiff oder Hotel fahren. Kosten: Über 100 Euro für die Familie, viel Stress und kaum etwas gesehen.
Der richtige Ansatz: Dieselbe Familie nimmt um 9:00 Uhr den gelben Bus der Linie 12 für insgesamt 5,60 Euro. Nach 15 Minuten sind sie in Vegueta, noch vor den großen Gruppen. Sie schlendern entspannt durch die Museen und essen in einer Seitenstraße Tapas, wo auch die Einheimischen sitzen. Danach nehmen sie für 6 Euro ein Taxi zum Aussichtspunkt Altavista, genießen den Blick über die ganze Stadt, den der Touristenbus gar nicht anbietet. Zum Abschluss fahren sie zum Las Canteras Strand, gehen eine Runde schwimmen und nehmen am späten Nachmittag wieder einen öffentlichen Bus zurück. Kosten: Unter 30 Euro, keine Wartezeiten, maximale Flexibilität und echte Eindrücke.
Die Lüge über die Audioguides
Die Kopfhörer, die man im Bus bekommt, sind meist von billigster Qualität. Der Kommentar ist oft asynchron zum Standort des Busses. Wenn Sie gerade an einer interessanten Kirche vorbeifahren, erzählt Ihnen die Stimme im Ohr vielleicht gerade etwas über ein Gebäude, das Sie vor fünf Minuten passiert haben. Das liegt einfach an der unvorhersehbaren Verkehrssituation.
Außerdem sind die Informationen oft oberflächlich und bestehen aus Fakten, die man in 30 Sekunden auf Wikipedia nachlesen kann. Es fehlt die Tiefe, das echte Leben der Stadt wird komplett ausgeklammert. Ein privater Stadtführer oder selbst ein guter gedruckter Reiseführer bietet Ihnen mehr Kontext als das monotone Geplapper aus den Plastikhörern. Wer Wissen will, findet es nicht in einem Bus, der darauf ausgelegt ist, Massen durchzuschleusen.
Den Las Canteras Strand mit dem Bus erkunden wollen
Das ist einer der größten Fehler überhaupt. Der Las Canteras Strand ist über drei Kilometer lang. Die Haltestellen des Touristenbusses liegen an den Endpunkten oder weit weg vom Schuss. Man kann den Strand nicht "beim Vorbeifahren" sehen, da Häuserzeilen die Sicht versperren.
Wer den Strand erleben will, muss dort laufen. Man muss den Sand spüren, in einem der Cafés an der Promenade sitzen und das Treiben beobachten. Der Bus hält irgendwo am Hotel Cristina oder beim Alfredo Kraus Auditorium. Dazwischen liegt das eigentliche Leben, das Sie verpassen, wenn Sie im Bus sitzen bleiben. Ich habe oft beobachtet, wie enttäuscht die Leute waren, dass sie vom Bus aus kaum einen Blick aufs Meer erhaschen konnten. Las Palmas ist eine Stadt, die man sich erlaufen muss. Jedes motorisierte Transportmittel ist hier nur ein notwendiges Übel, um von einem Viertel ins nächste zu kommen, aber kein Teil des Sightseeings selbst.
Der Realitätscheck
Hand aufs Herz: Diese Busse existieren nicht, um Ihnen die Stadt zu zeigen. Sie existieren, um eine logistische Lücke für Leute zu füllen, die Angst davor haben, den öffentlichen Nahverkehr in einem fremden Land zu nutzen. Aber Las Palmas ist nicht gefährlich und das Bussystem ist eines der besten in ganz Spanien.
Wer wirklich erfolgreich und zufrieden Las Palmas erkunden will, muss sich von der Idee verabschieden, dass eine vorgefertigte Tour die beste Lösung ist. Es braucht keine geführte Route durch ein Fenster. Es braucht Mut zur Lücke, ein bisschen Kleingeld für die gelben Guaguas und die Bereitschaft, auch mal eine Straße zu Fuß zu erkunden, in die kein Doppeldecker passt. Wenn Sie Zeit sparen wollen, meiden Sie die Stoßzeiten zwischen 11:00 und 14:00 Uhr in der Altstadt. Wenn Sie Geld sparen wollen, meiden Sie alles, was "Touristen-Paket" heißt. Die Stadt ist viel zu schön, um sie durch eine staubige Glasscheibe oder vom brennend heißen Oberdeck eines im Stau stehenden Busses aus zu betrachten. Es gibt keine Abkürzung für echte Erlebnisse, und ein Ticket für den roten Bus ist definitiv keine. Wer das begreift, spart nicht nur Geld, sondern gewinnt einen Urlaubstag zurück, der sonst mit Warten und Schwitzen verloren gegangen wäre.
